充电时的反应是锂离子向负极聚合，但低温下锂离子化学反应活性降低，同时锂离子迁移变慢，在负极表面的锂离子还没有嵌入到负极中已经先还原成金属锂，并在负极表面沉淀析出形成锂枝晶，即所谓的“析锂”。锂结晶沉积会刺穿隔膜造成电池内短路进而损坏电池，引发电池燃烧起火事故。

近日，天津、石家庄、上海等地发生多起电动汽车起火事故，令很多不了解电动汽车的消费者十分恐惧。对此EV君采访了动力电池的相关专家，帮助大家了解电动汽车起火的原因和防范措施。

在大家通常的认知中，夏日气温高，汽车等交通工具相对更容易起火，而冬天冰天雪地，锂离子电池中的离子活性降低，电动汽车自燃事故应该减少才对。然而最近几起密集的电动汽车起火事件都发生在入冬之后，为何与我们的直觉恰恰相反？

国内家一动力电池企业研发副总裁告诉EV君，锂电池在冬天低温环境下更容易发生负极“析锂”现象，负极析锂是造成锂离子电池安全事故频发的重要因素，这可能导致冬天电动汽车自燃事故率的上升。

他解释到，充电时的反应是锂离子向负极聚合，但低温下锂离子化学反应活性降低，同时锂离子迁移变慢，在负极表面的锂离子还没有嵌入到负极中已经先还原成金属锂，并在负极表面沉淀析出形成锂枝晶，即所谓的“析锂”。锂结晶沉积会刺穿隔膜造成电池内短路进而损坏电池，引发电池燃烧河南省哪里治小孩羊癫疯最好起火事故。

因此，在寒冷的冬天，尤其是北方城市，电动汽车动力电池在正负极冗余度设计，低温充电加热、过大充电电流限制方面都需要有海东市互助土族自治县哪治疗母猪疯最好针对性的设计，以避免动力电池发生“析锂”现象。另外，消费者在冬日使用电动汽车，也要避免长期在低温下充电，减少过充过放使用。

那么冬日电动汽车起火事件增多，是否说明电动汽车整体安全性低于传统燃油车呢？对此消费者倒不用过度担心，无论燃油车还是电动汽车，都有发生自燃起火事故的可能性，只要事故率能够控制在一定比例之下，那就不用过度担心。

那么，电动汽车用户或者普通吃瓜群众遇见电动汽车起火燃烧事故，如何应对才是正确姿势呢？

消防部门相关负责人表示，日常遇到电动汽车有冒烟或者异响时，驾驶者应当第一时间关闭电源离开汽车，若是汽车在充电过程中发生冒烟起火，也应该第一时间断开电源连接，同时迅速报火警。

电动汽车起火的初始0-3分钟，若云南省羊羔疯哪里医院好现场有灭火设备，可以尝试使用灭火设备灭火，但起火5分钟后，若火势没有得到控制，那么将很快进入爆燃阶段，周边温度非常高，这时候应尽快远离起火现场等待消防救援。

若是电动汽车发生碰撞引起火灾时，由于撞倒车辆零部件损坏，若乘车人员受到碰撞伤害，其他人首先应设法将人救出车外。如果车门没有损坏，应打开车门让乘车人员逃出。

当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时，如时间允许，可以迅速脱下衣服，用脚将衣服的火踩灭；如果来不及，乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖以窒息灭火，或就地打滚滚灭衣服上的火焰。

安全意识怎么强调都不为过，正如我们乘坐飞机每次都会有应急逃生指引一样张家口市羊羔疯医院哪家最权威，一旦发生意外，有应急逃生意识的乘客，相比一无所知的乘客就会有更大的生还可能性。随着电动汽车的普及率越来越高，提高公众的安全意识也是推广电动汽车的重要工作之一。