■“拐点”调查之

在刺激政策护航之下，1.6升排量及以下小排量乘用车市场快速增长湖北武汉治癫痫病医院怎么样，成为市场规模膨胀的重大推动力。但在今年，小排量汽车的回落，反过来也将成为车市变局的一大景观，这在一季度已显露端倪。

天津一汽东莞经销商袁振华介绍，今年3月份销量要比去年下降25%左右。在去年12月份销量创下历史新高后，政策退场带来的“小排量汽车市场降温，明显感觉得到。小排量今年不会那么舒坦。”他坦言，政策上虽然总是在提倡发展环保小排量汽车，但实际上这个市场面临巨大的压力，不知道什么时候才能真正卖好。但他认为，在环保汽车成为主流的背景下，小排量肯定还有很大的潜力，只不过厂家要及时到位革新产品白银癫痫病医院最好是哪家，政策也要进一步加以扶持。

广物汽贸销售总监韦国志也认为，今年低端车型表现预计会比较不理想。因为市场一有风吹草动，最先波及的就是低端市场。中高端市场虽然也面临着信心不足的问题，但走势会强劲一些。不过，受到厂家产能不足的影响，一汽-大众广物君乐、奥迪广物君奥等中高端产品经销商在3月份并没有发力的空间。另一个趋势则是，带“T”动力的一汽大众车型普遍缺货，广州市面上现在1.4T的新宝来，提车要等一个月左右。这从另一个侧面也反映出，经过技术革新的小排量，才有更加广阔的市场河北省癫痫病医院哪家较强空间。

小排量汽车今年将新生儿癫痫症状有哪些遭遇的困境，某种程度上也将是自主品牌的困境。据工信部发布，1-2月，自主品牌乘用车共销售116万辆，同比增3.17%，占乘用车市场的46.49%，较2010年下降3.31个百分点；自主品牌轿车共销售55万辆，同比增长4.07%；占轿车销售总量的32.07%，较2010年下降1.74个百分点。

“过去自主品牌是夹缝当中生存，现在夹缝都没有了。”海马汽车销售部部长李伟胜向南方日报记者表示，在市场压力之下，自主品牌的出路是往精品车型、往高端突破。在网络拓展上要将重点放在三、四线市场，一、二线市场暂时保持稳定，因为还没有机会。