无论是人还是神

无论做人还是做事

我们都希望能达到完美

尤其是在购物的时候

买一块姜如果不搭一根葱

那就不完美了

买一辆车如果不能兼顾运动与舒适

那也不完美了

尤其当你买的

还是一辆中级车的时候

通常我们会按照国家来区分车子

比如美系车、德系车、日系车

而在目前的中级车市场上

卖的最好的也是这三系

所以这期的导购又叫

“没得日”大战！

不好意思刚打错字了

“美德日”大战！

君威从未上市至今就一直深受大众的关注，原因无他，一个“帅”字足矣。其实不少人都知道，君威一直主西华县癫痫病专业医院打的都是运动风，与舒适几乎是不沾边的。这一点在外观上就可以看出来了。

但是和以往不同的是，新一代君威对内部的空间以及底盘悬架的调教都做出了改变，虽然外表仍是十足的运动风，但内在却是非常细腻，空间也得到了进一步的加强，轴距的加长使得后排有着比以往更为舒适的空间。

动力方面，即便是1.8L的动力都已经足够家用，而且君威的动力输出调校得非常地平缓线性，不管是9AT手自一体变速箱还是E-CVT无极变速箱换挡都非常流畅，没有顿挫感，缺点就是驾驶缺少热情。悬架调校偏硬，但路感反馈很好，滤震也做得不错，舒适度影响不大。

提起大众帕萨特可能有人又有疑惑了，帕萨特不是一辆商务车吗，怎么又和运动扯上关系了？你要这样想，对于商人来说，时间就是金钱，如果不够运动，万一错过商机了怎么办？

虽然大众的车型看上去都差不多，但那指的是外观，内在方面的差距还是颇为明显的。帕萨特的座椅不但软硬适中，支撑性较好，内部空间也较为宽敞，但有一点不得不吐槽的就是后排的车窗竟然不能完全降下。

动力方面，帕萨特论加速性能并不癫痫的急救措施输君威，而且虽然看上去笨重，但实际开起来会感觉到车身要比想象中要轻，操控更为灵活舒适。悬架方面，在通过一般的减速带时能够很快回弹，但通过连续减速带时车身会有较明显摆动，但对于日常实际使用来说，这种情况发生得并不多。

自从雅阁改款以来，除了外貌变得更为年轻化以外，整辆车的活力也好像变得更强，不再如从前一般老气横秋，更像一个半熟的大男生。虽然，内饰并没有什么改变，但胜在还是挺耐看的。

不管是内部空间，座椅的舒适度以及支撑性，改款后的雅阁都做的不错，不管前排还是后排都能得到非常不错的乘坐偏方治疗癫痫的效果好不好啊感受，美中不足的地方在于后排中间位置的地板上凸起有些高，会影响部分人对其的印象。

雅阁的动力表现一向以来都是毋庸置疑的，本田买发动机送车的说法可不是乱喊的。2.4L发动机获得“沃德十大发动机”不说，其匹配的CVT/E-CVT无级变速器不但可以通过高精度油压控制系统控制油耗，还能通过维持高加速“G点（G值）”来保证驾驶乐趣。

以上三款车型虽然主打的卖点看似不同，但其实都是游离在运动与舒适家用之间，而且各有特点。想比如年轻一代就会比较倾向与君威，而成熟人士则更喜欢帕萨特，此外雅阁的动力系统也非常吸引人。所以到最后进行选择的时候，最好还是自己先到相关4S进行试驾，找到自己喜欢，更为适合自己的才好。